当天，沪东中华长兴岛西部厂区2号船坞2艘17.4万立方米LNG船比计划提前3天顺利出坞，另2艘大型LNG船半船完成起浮移位作业;在长兴岛东部厂区，1艘17.4万方LNG船比计划提前1天开工。
此次2船出坞2船起浮的总坞期比上一批次又有明显缩短，标志大型LNG船坞内“四船并列半串联建造新模式”取得显著成效，沪东中华LNG船产能倍增战略加速推进实施。
同日出坞的H1892A船和开工的H1893A船是中化项目1号船和2号船。中化石油有限公司副总经理夏尚，中远海运能源LNG事业部副总经理林楠，中远海运船贸副总经理吴静，中化石油LNG项目现场监造组组长楼鑫炯，美国船级社华东地区经理陈辉，中国船级社上海分社副总经理郭建军，沪东中华副总经理迟本斌，LNG总建造师何江华，营销总监沈宁出席出坞和开工仪式。
卡能源LNG、项目现场监造组、美国船级社、中国船级社驻厂组等人员出席出坞仪式，公司总经理助理张秀峰、LNG副总建造师黄华兵出席仪式。
此次出坞、开建的3船均为沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”LNG船，总长299米，型宽46.4米，型深26.25米。搭载多项低碳节能技术，与上一代LNG船相比，具有综合能耗低、低温性能好、载货能力强、操控运维巧等特点，单日航行碳排放可减少10吨以上，通达全球各大洲120个LNG岸站，具有卓越的全球通航性。
