风机上有个偏航系统，它又叫做对风装置。其作用就是确保风机叶片随时正对来风，以便最大程度地获取风能。
当破坏性台风来袭时，风机第一步要做的让叶片停止转动，接着偏航，让自己的正面，而不是侧面正对台风。
原因是，风机上的机箱很大，大到甚至可以停靠直升飞机，所以，如果台风是从侧面吹向庞大的机箱，则风机受到的阻力会很大。
变桨
到这里，有人会纳闷了。让风机正对台风，这能降低侧边受到的阻力，但同时，那三个巨大的叶片，它们受到的正向风力也很大呀。别急，还有一个措施，这就是变桨。叶片变桨后，风机受到的阻力会大为减少。
精准选址
海上风电场的选址，并不是说哪里风大就选哪里，更重要的是还要看自己当下有没有极其过硬的技术。如果你的技术只能抵抗最大风力在11级的台风，那么，将风电场建在每10年就会出现一次12级风力的地方，就是极其不明智的。
浮式海上风电
常规的海上风电一般建在水深不超过50米的海域，否则的话，成本就会急剧增加。那么，怎样才能在水深超过200米，甚至超过300米水深的海上建造风电呢?这就得依靠浮式海上风电了。
浮式风电这个概念早在1972年就已经被提出来了，但直到2007年，全球第一架浮式风电才出现。浮式风电让可部署风电的海域面积呈几何级数增加，正是因为这个巨大的优势，现在，浮式风电的技术发展迅猛。
我们这里讨论浮式风电，这并不是说，现在的浮式海上风电能很好地对抗台风，不是的。而是说，利用浮式风电的构造，我们也许可以提出一个大胆的，对抗台风的好方法。这种方法听着可能太科幻，但是，很多科幻不也变成现实了么?
方法是：当超强台风来临，通过绞盘，将海底的锚链不断收紧，直至将整个风电发电机拉入40米深的水下。显然，这在技术上是轻而易举的。难的是怎么做好机舱的密封措施，以防止海水灌入。当然，这在技术上也不是难事，关键是成本的衡量。然而，成本的降低是可以通过设计的优化，以及技术的一步步逼近，从而实现的。当台风来临，整个风力发电机就沉入海中，要不了多久，台风就会过去，然后上浮即可。这样的话，任你再狂暴的台风也没事，台风问题彻底解决。
一般情况下，风电机组工作的风速范围是3米/秒至25米/秒，即风速达到3米/秒以上时，风机开始工作，而当风速大于25米/秒时，则停止工作。风力发电机满发的风速范围在11米/秒至25米/秒之间的情况最有利于风电场发电。因此，热带风暴以下级别的台风对风电场的发电非常有利。如果风电场不是位于台风涡旋最大风速范围内，风速往往达不到破坏风机的强度，此时受台风外围影响，是风机满发的最好时机。
总之，要提高风电设备对极端天气的适应能力，需要多专业、多领域技术协同发展：
一是 加强大气环流模式等气象理论模型对极端天气的预测能力，从而提高可再生能源发电系统应对极端天气工况的能力;通过地球大气系统的建模模拟空气、水汽和云的运动，基于数据分析方法预测极端天气发生，借助卫星观测数据提高模型预测结果;
二是 需要健全的行业标准和规范，指导风电场选址、风机制造，确保在不同的环境条件下设备能持续可靠运行;
三是 提高风电机组设计和制造水平，如研发新式风力发电机组，或是传统风机加固、运行控制技术等，让机组在极端天气下能稳定运行;
四是 优化风电场运营及安全管理，采取有效措施保护风机在台风期间安全稳定发电。
