文昌19-1D平台导管架为8腿12群桩型式，总高度约135米，相当于45层楼高，下水重量超13000吨，是文昌项目首个完成陆地建造的结构单体。
文昌19-1D平台导管架采用一体化建造模式，在地面预制阶段，将各类附属结构提前安装在主结构上，有效提高建造质量和作业效率，大幅度降低了高空作业的风险。
项目建造过程中，项目团队克服恶劣天气影响，抢抓施工进度，运用全方位集成化和协同化管理实时调整施工方案与顺序，严格把控安全和质量，确保导管架高质量按时交付。
装船作业前，项目团队多次组织技术研讨细化装船任务节点，逐项检验调试设备设施，提前规划清理运输路径，提前识别消除安全隐患，确保装船过程准确无误。
面对高温天气等不利因素，项目团队统筹全局实施精细化管理，做好防暑降温措施，经过9小时的拖拉装船作业，导管架顺利在“海洋石油228”驳船就位，较原计划提前2小时。
下一步，文昌19-1D平台导管架将在文昌海域下水安装，与随后到来的平台组块、钻机模块共同组建成一座集钻采、生产、生活等多功能海上石油开发平台，为国内油气增储上产注入新鲜血液。
