Brunvoll将提供一个由两个推进方位推进器、两个可伸缩方位角推进器和一个隧道推进器组成的推进器包。
Brunvoll的新型、更紧凑的可伸缩方位角组合推进器
其中一种可伸缩方位角推进器是Brunvoll传统方位角组合推进器的新开发且更紧凑的版本，其中推进器在缩回位置用作隧道推进器。
根据Brunvoll的说法，新的组合推进器设计使用与非组合装置类似的降低和缩回布置，具有显着较低的建筑高度，并在缩回位置提供了更高的效率。
据Rem Offshore称，该船将于2026年交付，将成为第一艘可以在海上风电和海底进行净零排放的重型建筑施工船。与相同吨位的其他同等船舶相比，这艘船舶的能源消耗量仅为一半，目标是实现净零排放。
该船由Skipsteknisk设计，正在为多用途海上作业而开发。Skipsteknisk和REM Offshore在开发该船时强调低能耗和低排放。
该船将配备双燃料甲醇发动机和电池组。所有海上起重设备，包括250吨起重机，都是电动的，并以储能电池为再生电力。它将拥有超过1,400平米的工作甲板，并准备安装用于海上风电的海上舷梯。
