“此次施工的钢管桩为非嵌岩单桩钢管桩结构，桩长94.9米，桩重1681吨，桩顶直径为7.5米。我们根据单桩基础结构及船舶性能，在施工前结合地质条件、区域海况、沉桩可打性分析等情况，制定了针对性的施工安全措施和防溜桩措施，保证了沉桩的安全性及精度。”该项目负责人王小龙介绍道。
该项目团队还从技术层面寻找解决施工难题的实招新招，多次组织召开内外部专家评审，对沉桩施工工艺以及精度控制展开针对性研究，对不同施工船舶分别提出“单船单钩三点吊”“单船双钩吊”“双船抬吊”等方法，确保了钢管桩沉桩的效率与质量。
“沉桩施工过程中，我们轮班作业，‘人休机不休’，做到了船机设备资源利用率最大化。同时，利用GPS精准定位全程监控，克服了强对流天气、连续暴雨、11级阵风、坚硬夹层等困难，经过3727锤，最终在今天凌晨3点35分完成了主体工程首桩施工。”项目现场施工负责人说道。
据悉，为抢抓沉桩施工节点，该项目部成立保供小组，安排专人驻厂，严格把控施工生产进度和质量，通过精细化管理，仅用35天就完成了钢管桩的制作和验收，为首根钢管桩沉桩施工的顺利进行奠定了基础。
