来自有限公司勘探开发部、研究总院、有限深圳分公司、海油发展装备技术管道公司(以下简称“管道公司”)的专家们屏气凝神，对穿插过程中的力学薄弱点和RTP管的完好情况进行仔细检查。这是海底管道RTP管内穿插修复技术陆地模拟试验现场。据管道公司相关负责人介绍，本次试验的成功，能够为老旧海管实现原位修复 提供重要参考价值，可助力海上油气田的降本增效和安全稳定运行。
受海洋环境的影响，海管腐蚀是长期困扰海洋石油开发的问题之一。当腐蚀程度比较严重甚至难以修复时，专业人员不得不对海底管道进行彻底更换。然而，对于一些步入开发中后期，特别是产量不够高的海上油田而言，“另起炉灶”不是最优解。对此，管道公司充分借鉴同行经验，对RTP管内穿插修复技术展开攻关。同时与有限公司勘探开发部、研究总院、有限深圳分公司联合组建专家团队，对技术进行反复论证研究。通过海底管道重点实验室海管试验环路， 对海上场景进行反复模拟。
RTP管一共有3层，外层 是高密度聚乙烯材料，比较耐磨。中间层 是特制纤维，起到抗拉和承内压的作用。最里层 采用了耐油性聚乙烯材料具有良好的柔韧性、抗腐蚀性且抗高压、重量轻、可盘绕，能够较好地克服钢管腐蚀问题。
RTP管内穿插修复技术， 是在原钢制管道内部穿插一根管径相对较小的RTP管，由其承担油气输送功能，原钢制管道则仅扮演保护壳的角色。这种“管中管”无腐蚀、摩阻小且输送效率高。同时无需动用大型船舶和设备资源，具有一次性施工距离长、施工效率高、施工工期短、总费用低等优势。可有效降低海管修复过程中的经济投入，实现对海管的深度修复，尽可能延长其使用寿命。
本次试验表明，与重新铺设海底管线相比，RTP管内穿插修复技术不仅可节约2/3左右的经济成本，还能节约工期。原本需要一个月左右才能完成的任务，在采用RTP管内穿插修复技术后，仅需7至10天就可以完成。
