海洋能源网获悉，日本航运巨头商船三井(MOL Drybulk)已经与泰州三福船舶工程有限公司(Taizhou Sanfu Ship Engineering)签订一艘13000载重吨风电模块运输船建造合同，据消息称这是日本第一艘用于运输海上风力涡轮机基础部件的近海模块运输船。
预计将于2026年春季交付，届时将从事海上风力涡轮机基础的沿海运输。
新船全长150米，将配备动态定位系统(DPS)，与非自航驳船相比具有更高的耐候性，可直接向海上风电施工现场的自升式平台(SEP)船运送货物。模块运输船的甲板是平的，因此可以使用多轴卡车等从船尾和船舷直接装载风力涡轮机组件，如单桩、塔架、叶片、机舱和浮动基础。
目前，商船三井物产干散货运输(MOL Drybulk)以定期租船的方式运营一艘3,700吨级的模块运输船，在亚洲沿海水域运输陆上和海上风力涡轮机组件、工厂货物、海洋设备等。
