海洋能源网获悉，近日，挪威船舶工程设计与建造公司Ulstein Verft为DP3海缆铺设船(CLV)Nexans Electra举行了龙骨铺设仪式。
龙骨铺设标志着新造船关键部件组装的开始。耐克森Electra是耐克森在Ulstein Verft 订购的第二艘船，是2021年交付的耐克森Aurora的更新版本。
耐克森Electra采用双转盘解决方案，将配备电力电缆铺设，包括束铺设、电缆连接、维修、系统保护和挖沟。
电缆铺设船配备了甲板上的分体式转盘，可容纳多达10,000T的电缆，甲板下转盘的电缆容量为3,500T，以及可容纳450T的光纤篮。
Ulstein宣称，该船能够同时铺设多达四根电缆，由于其机动性和驻地能力，即使在恶劣的天气条件下也能高效运行。
耐克森Electra的尺寸为长149.9米，宽31米，自重17,000T。它最多可容纳 90 人。
Nexans Electra这个名字是通过耐克森内部命名竞赛选出的，符合公司的口号“电气化未来”。“我们很高兴看到Electra建造的第一个重要里程碑正在进行中，并期待看到这艘船完整完工，”耐克森安装和服务总监Marco Bregman说。
船体建造正在波兰克里斯特进行，而其余的过程，如工程、舾装、系统集成、设备准备、测试、海上试航和最终确定将在挪威的 Ulstein Verft 进行。ST-297 设计由位于奥勒松的挪威船舶设计和工程公司 Skipsteknisk 开发。
乌斯坦船厂项目经理Runar Toftesund说道：“在接下来的几个月里，项目管理层将优先考虑几个关键领域。首先，将继续关注船体建造，确保船舶的结构完整性和基础。热工作装和油漆工作将在克里斯进行。与这一过程并行，与耐克森和其他主要供应商的合作对于推动项目进展至关重要。”
