“南海胜利”号于1996服役，是我国首艘深水FPSO， 长度280米，型宽44米，作业水深达到310米。近年来，FPSO管理团队坚持以基层基础管理提升为抓手，主动作为，举一反三，组织编写意外关停风险点清单。 科学、分级制定设备维保策略。加强预防维护，开展靶向治理。在确保“零关停”的同时，形成了针对性强、成系统的意外关停防治举措。
关停点讲解“小课堂”
为确保全员参与层层压实责任，团队将关停风险点管理细化到各岗位责任人。各班组举办“每天一个关停点〞讲解小课堂，工前会轮流分享当天作业关停点，全面规避容易导致意外关停的行为。团队还将关停风险矩阵与安全教育相结合，纳入承包商管理，提升承包商员工防意外关停意识。同时，制作意外关停风险提示卡，并在意外关停高风险区域张贴警示牌。
双查双检 “两保险”
团队对仪表隔离进行“双确认”。 中控主操隔离后，由仪表主操再次仔细核准，做到信号隔离不遗漏。待现场作业前再次与中控沟通，核实隔离位号、隔离动作是否正确，确保万无一失。此外，团队还对分区隔离方案和措施，进行双向检查，固化防范关停动作。同时，制定意外关停整改跟踪表定人、定时、定整改措施， 将关停隐患消灭在萌芽状态。
应急演练“大比武”
团队有计划开展专业化、多元化、实战化综合应急演练。切实提升先期响应协同联动、现场指挥等全过程应急处置能力，演练内容覆盖发电机、锅炉等关键设备。从严从难设置演习科目，真实模拟现场工况较好实现了多专业参与、多手段运用、 多专业联合。
流花油田作业区将继续认真总结经验，持续夯实基层基础管理，为公司不断提升核心竞争力，推动高质量发展，作出更大贡献!
