新船将采用Ulstein SX222型CSOV设计，将在Ulstein挪威船厂建造。该型船长89.6米，型宽19.2米，船上设计110个单人住舱，全船最大居住人数可达132人。船上配备混合动力电池推进系统，同时为未来甲醇动力的升级做好准备。为了实现更好的船舶稳性、优化船舶与关键设备之间的动态响应，该船的主动补偿栈桥设计位于船中。此外，新船还将安装一台3D补偿起重机，起重能力为5吨。
该系列船将采用Ulstein专利船型设计Ulstein Twin X-Stern，这也将显著提高船舶在风电场操作的灵活性和栈桥登乘效率，从而进一步提高船舶运营的效率并降低因此对环境产生的影响。
摩根大通资产管理公司全球运输集团(Global Transportation Group)主管Andrian Dacy表示：“我们很高兴能在海上风电维护领域再添一员。这些采用最新技术的CSOV将在可再生能源的开发和交付以及全球能源去碳化方面发挥关键作用。”Ulstein集团董事会副主席Gunvor Ulstein指出：“海上风电行业是实现气候目标的重要推动者，相信我们的燃料高效船舶将成为这一任务的重要资产。”
