“新光华”轮本次承载的钻井平台体型庞大、超长超宽，特运技术团队经过精密计算、科学配载，最终确定了横向装载的作业方案。10万吨级的“新光华”轮装货甲板长210米、宽68米，面积相当两个标准足球场大小，装载该平台后货物两边各突出船舷24米。而且，该平台由挪威运至新加坡卸，航经大西洋、比斯开湾、好望角、印度洋，航程超过12000海里、约55天，距离远、时间长，期间须跨越冬季的比斯开湾和常年咆哮的好望角，对船舶和货物都将是严峻考验。
为确保安全，客户对装货作业要求非常高，一是选择最佳的装货点：挪威OLEN港湾里无流、无涌;二是对装载定位要求非常精准，事先精密计算，在货物侧方加装了定位装置，货物上甲板后反复调整直到与船舶定位立柱严丝合缝，并在起浮坐墩后派技术人员前后核查确定无误。
半潜船装货作业备舱是重要环节。本次装货用到绑扎件多达102件，包括不同规格的止移墩36个、紧固箱66个。“新光华”轮船员利用空余时间，提前对船上现存绑扎件进行全面保养，对公司在荷兰定制的半成品绑扎件进行细致油漆保养，既做好准备确保安全顺利装货，又有效利用了现有资源。
最终，特运船岸团队克服货物超宽超重、装港回旋半径小、作业水深大等困难，圆满完成该大型钻井平台潜装作业，专业服务获得客户高度肯定。
