海洋是高质量发展的战略要地。今年4月，习近平总书记视察广东时强调，要全面建设海洋强省。省委十三届三次全会作出“1310”具体部署，要求全面推进海洋强省建设，在打造海上新广东上取得新突破，为广东改革发展注入源源不断的“蓝色动力”。广东省海洋事业发展迎来了新的历史机遇。在广东迈向深蓝的征途中，作为海洋新兴产业的海洋工程装备制造业正不断创造纪录。
长126米、宽50米的船体承载着目前国内起吊能力最强(2000吨)、作业水深最深(70米)、甲板面积最大(4200平方米)的自升自航式一体化风电安装平台;这就是被称为“海上擎天柱”的“白鹤滩”号。
在海况复杂的海域，它能克服风浪等海况的影响，在海上精准定位。“白鹤滩”号实现了核心作业装备的全国产化，为我国自升自航式一体化风电安装平台实现国产化奠定了里程碑的意义。
海洋油气管线作为海洋油气能源介质最高效的远距离输送方式，直接影响着国家的能源安全。但在很长一段时间内，深海油气管线产品的制造技术被欧美先进国家垄断。珠江钢管成功研制的3500米超深海底管道打破了数项国外垄断的特种钢管卡脖子技术。
3500米超深海底管不仅打破了垄断，还借着共建“一带一路”倡议的东风拿下了全球最长加热原油管道大单，总金额约合25亿元人民币，为东非地区绵延1500公里的能源“大动脉”提供总量26万吨的直缝埋弧钢管。
随着国家“双碳”目标提出，广东一直在探索用新的能源代替燃油以推动绿色船舶发展。
今年2月，由广船国际建造的5万吨甲醇双燃料化学品/成品油船5号船问世，该船是国产首型甲醇双燃料油船，也是船舶领域首次应用水合物燃料方案，实现减碳、减氮、减硫，填补了又一项空白。
打造海洋工程装备制造产业集群是广东省培育壮大海洋新兴产业、构建具有国际竞争力的现代海洋产业体系的重要举措。通过一系列专项措施，广东省海洋战略性新兴产业增加值增速达35.7%，带动海洋产业结构不断优化，成为推动全省海洋经济增长的新动能。目前广东省已初步形成珠三角、粤东、粤西三大海洋经济区临海工业集群，“蓝色引擎”加速形成。
