Jan De Nul 在中国招商局重工海门造船厂订购了一艘超大型电缆铺设船 (CLV)，据悉该船的电缆载重量达 28,000 吨，是世界上最大的电缆铺设船。
这艘名为(Fleeming Jenkin)的 CLV 将配备三个电缆转盘，其中两个安装在甲板上，第三个安装在甲板下，还有一个大型光缆舱，能够同时铺设多达四条光缆。
该船由可使用生物燃料和绿色甲醇的发动机提供动力，船上的混合动力装置有助于减少二氧化碳排放和优化燃料使用。它将发电机与 2.5 兆瓦时的电池和驱动技术相结合，设计用于削峰填谷、负荷平滑、旋转储备和优化发动机负载。
Jan De Nul 表示，关于从欧洲交付关键设备的谈判正在进行中，并且已经开始招聘额外的船员和工作人员来操作该船。
"我们坚信能源转型。继之前投资自升式安装船 Voltaire 和起重船 Les Alizés，用于安装新一代风力涡轮机及其基础之后，我们现在又投资了这艘宏伟的电缆铺设船，"杨德诺集团海上能源部总监 Philippe Hutse 说。
"Fleeming Jenkin 凭借其前所未有的能力，将成为互联和出口电缆市场的完美选择。
据 Jan De Nul 称，这艘 DP2 船舶将配备非常先进的双排气过滤系统，利用柴油微粒过滤器(DPF)和选择性催化还原系统(SCR)去除氮氧化物，可去除排放物中高达 99% 的纳米颗粒。
该公司表示，ULEv 系统还能显著减少废气污染物，并指出，由于采用了该系统，该船符合欧洲内河船舶第五阶段排放标准，并满足欧六排放限制。
Fleeming Jenkin 设计用于在最深达 3000 米的超深水域安装电缆。船尾甲板上配备了滑道和铺缆鼓轮。滑道与张力器相结合，可以在浅水区安装电缆，而张力器则使该船能够处理和控制高达 150 吨的电缆牵拉张力。
该船以亨利-查尔斯-弗莱明-詹金(Henry Charles Fleeming Jenkin，1833-1885 年)的名字命名，詹金出生于英国，是爱丁堡大学的工程学教授，作为一名电气和电缆工程师，他是海上电缆安装的积极先驱。
该船将于 2026 年加入 Jan De Nul 船队，目前包括两艘自升式安装船、三艘浮吊安装船、五艘抛石安装船和两艘多用途船。
