近日，南海东部油田恩平油田作业区，“海洋石油118”FPSO(浮式生产储卸油装置)抢在今年第9号台风“苏拉”来临前，成功完成了右舷3号油舱升级改造，增加了该油田在台风生产模式下约30000立方米的储液空间。
这是继去年7月“海洋石油118”完成左舷3号油舱升级后的又一次大扩容，工程进一步提高了油田台风生产模式的稳定性，也为恩平15-1油田群即将投产的新油田提供了坚实保障。
右舷3号油舱规模升级改造
改造主线：
舱内整体涂层更换及规模防腐
改造时间：
2022年12月至2023年8月
油舱参数：
长30米、宽22米、深25.5米
舱容约17000立方米，相当于8个标准泳池
主要功能：
在台风生产模式下，存储因海管置换进入油轮的大量油水混合物，降低海管中原油凝结的风险。
恩平15-1油田群陆续投产的新油田开采的原油将输送到“海洋石油118”FPSO进行处理，相较之前恩平“新区”海管总长度已提升近5倍，这使得油田启动台风生产模式时，原油凝结的风险大大提高。因此，项目团队通过提高外输原油的含水率来规避风险。
油舱原设计储存介质为含水率低于1‰的原油，而新工况下原油含水率最高可超90%，油舱内部涂层和防腐阳极均需进行大规模升级。
从左舷油舱到右舷油舱，项目投入人工时超10万小时，包括洗舱、清舱、除尘、喷涂等10余个工艺处理环节，项目团队坚持稳产上产和项目推进两手抓，深入调研、大胆创新不断优化项目方案和保障措施。
为舱室穿上了全新的“防护装”
01全新施工方案
项目团队根据现场实际情况，科学制订施工规划，累计使用脚手架材料超7000根，成功克服作业空间狭小、吊装难度大、室内温度高等困难。
02全新涂装材料
通过考察、监测、化验，项目团队创新引入“纳塑钢”高分子材料，比传统材料更具耐化学品、耐高温、导静电等多重防腐特性，加强舱底防腐能力。
03全新防腐设计
除了引入材料外，项目团队还为油舱防腐加装“第二道保险”，利用电化学原理，高密度铺设360块防腐锌块，避免了腐蚀介质直接与金属表面发生反应，进一步提升了防腐质量。
在质量健康安全环保管理方面，项目团队一方面保障通风设备正常运行，将温度、氧气、可燃气等维持在安全水平，定时检测作业人员身体健康状况，全力确保项目安全，另一方面，对涂料厚度、完整度、货油舱惰化程度等进行多轮验收。，把质量管理做到最好
近两年来，作为恩平油田群的油气处理终端，“海洋石油118”FPSO经历了一轮轮大规模升级，为油田智能化、数字化转型和持续稳产高产连添保障。
