RWE 位于英国东北海岸北海中部Dogger Bank的 1.4 GW Sofia 海上风电场已开始海上施工。
普睿司曼的达芬奇(Leonardo da Vinci)号船将铺设第一段高压直流(HVDC)出口电缆，从而拉开海上工程的序幕。
普睿司曼 170 米长的船只将从米德尔斯堡 Middlesbrough 港出发，平行铺设两段 130 公里长的电缆。
它将从雷德卡(Redcar)和马斯科(Marske-by-the-Sea)之间的提赛德海岸开始电缆铺设工作。
两段海底电缆的一端将通过今年早些时候安装的定向钻管道从船上拉到水下。电缆将穿过海滩、沙丘和道路下方，然后出现在登陆施工现场。
随后，达芬奇号 Leonardo da Vinci 将远离海岸，沿着既定路线铺设全长电缆，驶向离英国东北海岸最近的 195 公里处的海上风电场。
剩余两段 90 公里长的海上出口电缆计划于明年安装。到 2024 年末，Leonardo da Vinci 铺缆船将铺设四段带 XLPE 绝缘层的 ±320kV 高压直流海洋出口电缆，总长 440 公里，外加复合光缆。
"索非亚是 RWE 迄今最大的可再生能源建设项目，也是距离海岸最远的项目。该项目在应对创新、可持续性和工程挑战方面树立了新的标准。RWE 海上风电项目首席执行官 Sven Utermöhlen 表示："第一段出口电缆的铺设标志着 13 年的规划、准备和努力以及供应商和利益相关方的大力支持达到了顶峰。
该风电场的运营和维护活动将在 RWE 位于格里姆斯比的新海上风电运营基地进行，该基地还将为 Triton Knoll 海上风电场和未来的项目提供支持。
索菲亚海上风电场将有一个海上换流器平台，产生的电力将输送到 220 公里外的蒂赛德郡雷德卡 Redcar, Teesside。
该项目将安装 100 台西门子 Gamesa SG 14-222 DD 风力涡轮机，计划于 2026 年全部投入使用。100 台机组中有 44 台将配备 108 米长的可回收叶片。
自 2021 年 6 月以来， 陆上施工一直在蒂赛德 Teesside 进行，以安装项目的陆上换流站和电缆沟。
RWE 表示，首段出口电缆的铺设标志着为期三年的海上施工阶段的开始。
正在进行的海上工程将包括索非亚海上换流平台的运输，该平台计划于 2024 年从印度尼西亚巴淡岛抵达英国。
此外，据开发商称，100 个加长单桩基础和阵列电缆的安装工作计划于明年开始。
一旦全部完工，这座 1.4 千兆瓦的海上风电场将能产生足够的风能，满足英国近 120 万户普通家庭的用电需求。
