“张健表示，本次开工的5500吨双臂架变幅式起重船项目是振华重工继10000吨举力半潜船、庆州过江通道、马鞍山公铁长江大桥等项目后，与中交二航局的又一次合作。本项目在船舶节能减排方面大胆创新，助力中交打造绿色低碳制造业名片，为加快实现集团“双碳”目标贡献力量，将进一步提升中交集团在桥梁行业的装备优势与绿色能源应用领域的引领地位。他承诺振华重工将集公司优势资源，采用优质的管理团队、世界一流质量控制、国际化项目管理模式，实现项目顺利交付。施志勇表示，5500吨双臂架变幅式起重船项目是中交二航局深入贯彻中交集团高质量“两保一争”战略目标和“123456”总体发展思路，增强核心功能，提升核心竞争力，打造桥梁建造原创技术策源地和现代产业链链长的重要举措。他对振华重工的装备制造实力和设计能力给予充分肯定，希望双方继续精诚合作，加强资源统筹，强化现场管控，严格把控项目安全、质量和进度，确保优质高效完成船舶的交付节点目标，以“中国建造推动中国制造，中国制造引领中国建造”，共同描绘交通强国、海洋强国、美丽中国、“一带一路”建设的壮丽画卷，为中交集团打造具有全球竞争力的科技型、管理型、质量型世界一流企业贡献智慧和力量。”
5500吨双臂架变幅式起重船是振华重工与中交二航局合作打造的国内迄今同类型船舶中技术最为先进、起重能力最大的双臂架变幅式起重船。项目总长165米，型宽52米，型深11米，吃水6.5米，配备8点锚泊定位系统，功能定位聚焦桥梁工程、覆盖水工工程、兼顾海上风电领域。由于其采用浮箱助浮技术，作业吃水小，因此可在浅水区作业，同时，因其较强的作业适应性，可满足长江口、珠江口、舟山群岛及渤海湾等主要近沿海水域施工要求，市场应用前景广阔。同时，该船舶采用光伏储能、高效永磁电机和能量回馈等绿色节能技术，以及作业辅助决策系统，标志着海上工程船舶绿色化、智能化的发展趋势。
中交二航局，中交二航三公司，佳船监理公司，中国船级社，佳豪船海设计院，振华重工相关单位和部门负责人出席仪式。
