2022年5月，“苍南1号”进入正式施工期。在远离陆地的大海之上，建设一座现代化的庞然大物，谈何容易!作为项目工程部副部长，陈成福直言“压力山大”，他说，“这是我国第一个开工建设的平价海上风电项目，我们绝不允许自己掉链子!”
“苍南1号”位于浙江海域台风频发区，地质状况复杂，水文条件恶劣，施工的挑战和风险可想而知。全年可施工窗口期也就110多天，加之海上天气变化多端，窗口由此变得断断续续、零零散散。
“那就用速度换时间!”陈成福说，为了争取施工时间，施工队伍尽可能在施工的窗口期内全天候、全时段施工。“只要天气有一点点缝隙，就24小时不停歇地推进。”
陈成福(右一)
不仅如此，台风来临前的窗口期也绝不放过。陈成福说，每次气象局发布台风预警，海上所有船只人员出于安全考虑均会撤离到避风锚地，但他们却观察到，台风过境前的一周，天气反而最为平稳，最适宜施工。于是，当所有人紧急避险时，只有“苍南1号”上的施工人员，仍在抢抓台风登陆前的窗口期，快马加鞭地挥汗如雨。
台风过境，为了保障尚未受电的风机安全。项目部提前与海事局沟通报备，派十几艘船给风机后备电源充电，保证风机主动抗台模式的正常运行。
轩岚诺、梅花……2022年，在海上经历多次台风的陈成福，不禁感谢天佑华润，让他们总能在险中取胜。
那真是一段“惊心动魄”的日子。海上天气变幻莫测，有时天气晴好，海天共一色，蔚为壮观;转眼便乌云压顶，千层汹浪滚，万迭峻波颠。陈成福的情绪也随之跌宕起伏，期盼、焦灼、不安，心中好像时时刻刻都紧绷着一根弦。
他的眼是红的，眼球布满红血丝;他的声音是嘶哑的，连续几晚不睡觉让他的身体日渐透支;他的皮肤被海上超强光照晒得黝黑，嘴唇被海风吹出清晰可见的裂纹……如今，眼见壮观的风机在自己奋斗过的海域迎风展翅，陈成福更觉奋斗路上所经历的一切都是值得的。
坚守勇毅 尽显男儿本色这是“苍南1号”具有里程碑意义的节点性胜利!“为了这一天，我们克服了施工海域地质复杂、涌大风急、阴雨多雾等不利因素，奋战了40多个小时。这一路我们走得太不容易了!”回想起项目建设过往，这个七尺男儿瞬间红了眼眶。
这一路，他们与时间赛跑。2022年3月初，为了推进施工通航安全保障方案评审顺利进行，汪琪和同事们到杭州出差一个多月，带领设计院和方案编制单位，不分昼夜的对方案进行多番论证。“入住的酒店没有会议室，大家就在酒店大堂开会讨论。为了避免影响酒店正常营业，连续几个凌晨被迫转战到餐厅，仅凭借微弱的光线继续修改方案，在一个月内就优化了40多版。”最终确保评审会顺利召开，海上施工许可也终于办理完成，所有人牵挂的海上施工动起来了!
汪琪
这一路，他们与大自然抗争。项目建设期间，汪琪和项目部很多人一样，大部分时间都待在船上。在海况比较良好的时候，现场会24小时连轴转的抓紧施工。“虽然作息不规律，没有充足的休息时间让身体很疲累，可精神上却尤为满足。看着现场的风机一台台安装起来，每个人都盼望这样辛苦的好天气能维持得更久一些。”汪琪笑着说道。
这一路，他们与物资紧缺作战。2022年底，项目建设进入关键期，也迎来了最艰难的时刻。进入冬季，海上风浪尤其大，陆地补给物资配送困难，船上一度陷入物资紧缺状态。“那两个月，犹如进入了‘计划经济’，为了将为数不多的物资集中到饮食供应上，所有人将近两周没有洗漱。”汪琪开玩笑地说道，大家都戏称“这是一条有味道的船”。
这一路，他们与疫情斗争。随着疫情管控逐步放开，项目施工更是雪上加霜。虽然为了保障船上工人的身体健康及项目有序推进，项目部采取紧急措施将船上的人和岸上来人隔离开，但大家还是一个接一个地中招变“阳”。由于船上药品缺乏，陆地调配也需要时间，大家都不约而同地说：“我省着点吃，好给后面的同事们备着。”
汪琪属于“阳”的比较早的那一批，头疼欲裂、高烧不止、水泥封鼻、刀割喉咙……各种症状经受了一遍，他没有丝毫退缩的念头。“当时正好有陆地来船，大家劝我回陆地治病休养。但我告诉自己，一定得坚持。项目进行到紧要关头，这时如果我退缩了，肯定会极大地动摇施工单位的军心。”
轻伤不下火线，好男儿冲锋在前——面对磨砺，华润电力人豪情不减、志气不消，创下了203天即完成全部风机安装的纪录。
争分夺秒 创新纪录亲历海缆敷设工作始末的李滨翰，既是苍南海上风电项目机务专业师，也是整个海缆敷设工程实际负责人。他说：“海缆敷设是项目建设的最后一步，也是项目并网发电前最关键的一步。这临门一脚一定要铆足了劲。”
李滨翰
为了完成“领证”手续，“跑”字当头。每天早上8点前，李滨翰就早早等待在各个部门的门口;晚上回去后，梳理白天获得的各种信息，仔细整理材料;面对质疑时，耐心解释，真诚沟通……李滨翰用将近半年时间，终于完成了海缆敷设前的各项领证工作，让“苍南1号”成为为数不多的合法合规手续开工建设的海上风电项目。
为了抓住窗口期，“抢”字当头。受工作特性影响，海缆敷设需要一个稳定的窗口期，220千伏海缆敷设需要7天左右。“当时正值冬季，合适的天气太少了，那段时间，我们连续130小时昼夜不停地施工，争分夺秒加人加时赶工，用海缆丈量时间的长度，5天时间就完成了26.5千米海缆的敷设。”李滨翰自豪地说道。
为了海缆敷设，“熬”字当头。海上施工条件艰苦，海缆敷设的船不似施工船那么大，遇到风大浪急时，船只剧烈晃动，很多新来的人晕船厉害，呕吐反应严重，吐到最后都开始吐清水了。住宿条件也非常有限。四个人睡一间房，差不多10平米的空间，也就够人躺下。到了施工高峰期，人多起来，床不够用，大家干脆轮流打地铺。“抢进度的时候，大家几乎整夜不睡觉，实在困了，就找个地方趴着眯一会儿，这样连打地铺的空间都省下来了。”李滨翰说。
有一种力量可以冲破一切黑暗有一种力量不惧前方任何阻挡陈成福、汪琪、李滨翰，和成百上千个海上风电人，描绘了华润电力人的精神图谱。他们在远离陆地的碧波之上，在风雨中飘摇的施工船上，豪情满志，乘风扶摇，踏歌奋进!
