近日，海油工程深技服公司顺利完成惠州32-5、惠州26-2油田大型水下设施系统性拆除作业，护送油田生产“老将”安心“退役”。
据统计，自2020年起，国内海上平台进入退役高峰期，到2035年，将有171座海上平台到达设计期限。作为一家致力于提供油气田全生命周期服务的企业，海油工程早在2006年便涉足油气田废弃业务。
目前，海油工程已具备成熟的深浅水油气构筑物拆除技术，可提供千吨级平台拆除一揽子解决方案，实现海洋油气弃置平台回收拆解和再生资源开发，最大限度发挥拆除平台的再利用价值。
2006年，在国内尚无企业涉足该领域的情况下，海油工程敏锐捕捉油气田废弃这个蓝海市场，着手研究国内外相关法律，购置水下切割等专业设备。2009年，海油工程接到了国内首个单点打捞作业任务，虽然单点结构自重不到900吨，但海水已灌入结构内导致打捞时重量跃升至1600吨，结构出现严重变形没有合适的吊点，给吊装工作带来极大难度，施工团队经过多次论证，将索具从下方穿过“兜”住结构，一举解决无可用吊点的难题，创新采用双船合抬整体吊装成功将单点结构打捞出水。项目创新成果还斩获中国海油技术革新奖。
国内首个整装平台拆除项目、油气田废弃业务与公司主营业务密不可分。海油工程依托在设计计算、工程建设、海洋装备等方面的硬核实力，成功执行多个拆除作业后，开始承接大型结构拆除作业。
2014年，海油工程成功实施锦州21-1平台拆除作业，该项目是国内首例导管架井口平台整体拆除。海油工程自主完成方案制定及拆除施工，施工团队一鼓作气拆除了两座平台、四条管缆，进一步提升弃置作业能力。
凭借过硬的实力，2017年，海油工程首次走出国门在国际市场上展示油气田废弃业务品牌。泰国湾作业水深达70米，相较于渤海海域20米水深作业难度系数极高，海油工程施工团队优化施工方案，高效统筹资源，仅用时12天就成功拆除泰国湾4座平台，斩获泰国雪佛龙最高级别安全奖。凭借该项目的出色表现，泰国雪佛龙公司于2019年再次向海油工程发出邀请，进行TFPSO解脱、拖航、拆除作业。
海油工程实现了海外废弃市场的重要突破，足迹从国内走向国外。
海油工程聚焦平台弃置作业的同时不断拓宽能力圈，在水下生产系统拆除业务大展拳脚。在流花4-1油田服役11年的水下采油树与跨接管，是名副其实的生产“老将”，作业点水深达285米，施工团队充分识别风险，在潜水员无法到达的深水区域，成功回收水下设施，实现作业能力新突破。
施工团队凭借“外科手术级”的ROV水下操作能力，精准拆除单个水下设施，进一步丰富了中国海油水下作业“履历表”。
历经21年发展，从渤海到南海，从浅水到深水，从国内到海外，海油工程油气田废弃业务稳健发展，先后实施国内外12个平台拆除，累计拆除海洋构筑物30座，拆除钢材量超33000吨。
依托油气田废弃业务，海油工程不断积累自身实力，完成科研项目16项，申请专利15项，编制国家级工法1项，自主研发钢桩排泥设备，实现高压水研磨料切割装备国产化。
下一步，海油工程将深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，秉持生态优先绿色发展理念，将主题教育和生态环境保护有机融合，持续提升油气田废弃业务能力，为推动公司高质量发展、注入“低碳”新动能，为建设人与自然和谐共生的现代化贡献海工力量。
