该船总长35米，型宽8.5米，主船体采用钢质，甲板室采用铝合金，全电焊工艺成型。双机、双桨、双舵螺旋桨推进方式，2台主机功率396kw，设计时速可达15kn。该船具备良好的操作性、稳性、舒适性及安全性等优越性能，同时该船艏艉甲板宽敞，可放置2个集装箱及备用电源系统，为船东业主其它的运维服务提供了更广阔操作空间。
此外，该船突破常规双体船设计，采用穿浪首(带消波鳍)、前倾式首柱、弧形巡洋舰艉，并设有流线型尾鳍，提高了船舶的快速性，从源头上实现了减小主机功率，降低燃油消耗率，保证营运利润;并进一步通过重量控制、型线优化、螺旋桨优化匹配等综合措施来降低总功率，提高转化率。在年营运成本、造船回本周期两项关键指标上大幅领先于市场同类船型，具有优良的经济性。
当前，海上风电市场蓬勃发展，专业运维船舶更为突出。该船的成功建造为湖南海荃游艇后续风电运维船舶的设计研发积累了丰富的经验。
