据了解，舟山国际邮轮港是舟山群岛新区唯一的国际客运口岸，建有10万吨级(兼靠15万吨级)邮轮码头一座，开辟有多条境内外邮轮航线。近年来，国网舟山供电公司深入邮轮港深挖电能替代潜能，积极助力港口绿色“零碳”发展，协同多部门高效推进舟山国际邮轮码头岸电接引项目建设落地。
自2022年6月国际邮轮码头港口岸电项目启动以来，电力人员克服海岛水文复杂、大风易腐蚀等难题，采用创新性的模块化预制舱模式，在集约化布置的同时实现岸电系统的恒温恒湿无尘处理，最大限度适应潮湿、盐雾的海洋环境。同时配合外籍国际邮轮的岸电充电要求，采用国际标准接口及全自动邮轮岸基电缆管理系统，具备为8万吨级以上的靠泊邮轮提供11千伏或6千伏的高压岸电服务能力。
“由于国际邮轮不同于普通船只，无法随时配合岸电建设到港测试，我们这次就特别运用了高压岸电模拟接船测试装置及系统，模拟岸电装置与船舶的并车、解列过程，确保岸电投运后邮轮可靠充电用电。”国网舟山供电公司朱家尖供电所副所长沈思洲介绍道。在码头高压岸电设备建设完成后，电力人员就第一时间联系客户、设备厂方等开展调试，模拟5.5兆瓦负荷冲击、负荷突降突升、满负荷持续用电6小时以上等‘极端’情况，优化用电方案及应急处置预案，在多项测试内容完成合格后顺利实现投运。
该港口岸电投运后，可实现靠港邮轮以电代油，有效降低燃油产生的污染物排放，预计每年将增加电能替代用电量约1440万千瓦时，减排二氧化碳近1.4万吨。下一步，国网舟山供电公司将持续优化营商环境，组织专班力量，从岸电技术的全面支撑、岸电系统电网配套、岸电项目一体化建设、岸电系统运维等多维度、全方位为客户提供贴心指导和优质服务，进一步助力港区绿色“零碳”发展。
