海洋能源网获悉，12月26日，交通运输部广州打捞局 1600 吨级插桩式深水起重船建造合同签约仪式在广州盛大举行。交通运输部广州打捞局局长刘锦章，副局长万兵、李秀友、孙召才，上海振华重工(集团)股份有限公司董事长由瑞凯、副总裁张健，中国船舶集团有限公司七〇八研究所副所长朱建璋等出席了此次仪式。在仪式上，孙召才副局长与张健副总裁分别代表双方签署了建造合同。
刘锦章局长在仪式上发言表示，打造一艘性能卓越、功能强大的深水起重船，对于提升广州打捞局的核心装备能力、进一步强化深远海高海况应急抢险救捞能力建设有着极为重要的意义。它能够有效保障关键海域的安全，维护海上物流通道的畅通，还能为海上新能源开发和海洋工程建设等国家战略需求提供有力的服务支撑。上海振华重工集团在船舶装备设计研发制造等领域拥有先进的技术理念、丰富的建设经验以及精细的服务观念，是值得托付重任的合作伙伴。他期望双方的项目团队能够紧密协作，以最严格的标准和最精细的要求来推进项目，确保船舶能够按期优质交付，并投入到应急抢险救捞以及服务国家战略实施的一线工作中。同时，他也希望双方能以此次项目为新的起点，不断深化在海洋工程技术研发、装备升级、人才培养等领域的合作，共同为加快建设交通强国、发展海洋经济新质生产力贡献更多力量。
由瑞凯董事长也发表了讲话，他提到，长期以来，上海振华重工集团与广州打捞局一直保持着紧密的合作关系，携手在海洋工程装备领域推进创新发展。此次签约的深水起重船项目是继“南天龙”“华天龙”“华祥龙”“华兆龙”等船舶之后，双方合作建造的又一艘抢险打捞核心装备。未来，振华重工将秉持“敢为人先，引领世界”的企业精神，为本项目加强技术攻坚、提升工艺水平，投入最优的资源，打造最优的产品，确保项目能够高效高质地推进。
据了解，本次签约的项目是一艘全电力驱动、具备 DP-2 级动力定位能力的自升自航式起重平台，其各项性能指标都对标国际领先水平。该平台配备有 1600 吨绕桩式全回转起重机，主钩最大吊高可达主甲板以上 210 米，桩腿长度为 142 米，能够在 90 米水深条件下进行起重作业，能够适应我国绝大部分海域以及“一带一路”沿线的复杂海况，可满足未来超大型海上风电、深水结构物的高空吊装需求。这艘船的建造完成，将为今后执行深远海应急抢险打捞任务、服务交通强国、海洋强国等国家重大战略实施提供更加强有力的支持保障。
