海洋能源网获悉，11月1日，全球最大LNG(液化天然气)运输加注船“海洋石油301”在广州港南沙港区码头，为国际航行船舶成功加注约1400吨保税LNG。这标志着广州首次在集装箱码头开展国际船舶保税LNG加注业务，广州也因此成为华南地区首个同时具备“锚地+码头”保税LNG加注能力的城市。
近年来，随着全球对减少船舶排放污染的关注不断增加，以LNG为动力的运输船舶数量呈现大幅增长态势。据相关机构预测，到2030年，全球LNG船舶加注需求将达到1600万吨以上。这些以LNG为燃料的国际船舶通常具有较长的航线，因此燃料补给的安全性与便捷性至关重要。国际船舶保税LNG供应服务已成为国际海事服务的关键组成部分，也是衡量港口国际化水平和配套服务能力的重要指标。
今年，中国海油凭借其灵活丰富的资源优势，在粤港澳大湾区为国际船舶加注保税LNG已接近7万吨。此次作业是中国海油继2023年在广州港开展全国首次超大型油轮锚地保税LNG加注后，在广州港实现的又一重大突破。
广州港南沙港区是我国第二个跻身全球前十的单一港区，2024年集装箱吞吐量突破2000万标箱，国际船舶LNG加注需求日益增长。此次中国海油加注能力的升级，与大屿山锚地、三门岛锚地加注形成优势互补，进一步完善了广州港的综合服务体系。这不仅满足了华南地区LNG动力船舶快速增长的需求，还进一步强化了广州港的国际航运枢纽地位，显著提升了港口的国际竞争力。
