海洋能源网获悉，近日，在珠海深水装备制造基地，Inch Cape 欧洲海上风电项目传来喜讯，首套导管架上下部结构成功合龙，这标志着海油工程在新能源装备装配技术方面取得了重大进展。
此次完成主结构合龙的导管架总高 85.5 米，重量约 2362 吨，由 3 条导管腿及卡桩器组成，采用非滑道卧式建造技术建造。在前期下部结构翻身作业中，项目启动 4000 吨级履带吊进行吊装，由 3 台履带吊协同作业。而在本次上下部结构合龙过程中，项目团队创新采用单台吊机作业方式，将合龙精度控制在毫米级。
合龙前期受台风过境影响，吊装团队创新采用“模块化预装 + 实时监测校准”技术，对作业全流程进行反复推演、校核，既保障了吊装精度，也有效降低了风力对起吊过程的干扰。在风力影响下，保持平衡并实现三腿精准对齐是本次合龙作业的最大难点，稍有偏差就可能导致精度不达标。为此，现场团队采用牵引绳辅助调整，并依据实时数据反馈持续微调上部结构姿态，确保其与下部筒体完美适配。
经过数小时的精细操作与高效协同，导管架上下部结构最终成功实现合龙，为后续 17 套导管架的合龙施工奠定了坚实基础。下一步，项目团队将持续优化作业流程，不断提升吊装质量与效率，全力以赴保障项目顺利交付，为推动我国海洋能源装备制造高质量发展贡献力量。
