海洋能源网获悉，比利时海洋承包商DEME Group近日宣布，其新型风电安装船“Norse Wind”号已在烟台中集来福士海洋工程有限公司成功完成全程顶升测试，并计划于今年第四季度交付。在测试期间，该船的桩腿被延伸至全长124米，高出海床约91米。此次测试展示了该船结构完整性和机械性能的可靠性，对于验证顶升设备的安全系统和对准精度至关重要。
DEME在今年早些时候收购了Havfram，后者此前在中集来福士订购了两艘风电安装船。其中，首制船“Norse Wind”号于2022年第四季度开建，计划于2025年第四季度交付;第二艘“Norse Energi”号于2024年1月开工，预计将于2026年初交付。
这两艘船采用荷兰工程公司GustoMSC的NG20000X型设计，配备3250吨重型起重机和最先进的电池混合动力传动系统，作业水深达70米，能够安装重达3000吨的XXL单桩以及叶轮直径超过300米的海上风电机组。相较于以前的安装船，NG20000X型船可减少船舶往返行程次数，从而提高项目经济性，并将每兆瓦安装的碳排放量减少70%以上。该型船还配备NOV变速驱动齿条和小齿轮顶升系统，包括将产生的电力反馈回船舶系统的再生动力系统技术。
据DEME称，这两艘船将采用DEME标志性的绿色船体设计，投入运营后将成为业内最现代化的风电安装船。Havfram成立于2021年，被收购时手持订单约6亿欧元。在建的两艘船已获得2026年至2030年期间欧洲8个大型海上风电项目的海上风电机组运输和安装合同，包括德国北海Waterkant项目、德国北海Nordlicht I和Nordlicht II项目、德国波罗的海Windanker项目以及德国北海Nordseecluster海上风电集群等。
