中国船舶新闻
海洋能源网获悉，近日，集团公司新建5000吨全回转起重船搭载的国内首制闭环动力定位高压配电板和功率管理系统顺利通过了中国船级社(CCS)检验并交付。该系统是由集团公司委托中国船舶集团第七O四研究所设计，赛尔尼柯自动化有限公司承制，为国内首制。
2024-04-12
中国船舶旗下武汉船机海西重机制造的“港航平9”，是国内第一批起重能力达1200吨的海上风电施工平台，交付5年来，它历经复杂的海上作业环境考验，先后完成了一批批风力发电机组海上安装作业。
2024-04-11
海洋能源获悉，3月22日，由中交海峰风电研发投资的海峰5000系列双体高性能风电运维船首制船“海峰5202”在平湖市华海造船有限公司举行交船仪式。中交海峰风电、工银金融租赁、中国船舶科学研究中心、上海双希海事、平湖华海造船等单位领导出席仪式。
2024-03-24
海洋能源网获悉，日前，由中国船舶集团旗下中国重工子公司江增重工自主研制的海上平台高温有机工质膨胀机，各项指标均满足设计要求，顺利完成出厂交付。该装置是某项目余热回收利用有机朗肯循环(ORC)发电系统的核心装备，是该集团首次运用，项目突破海洋钻井平台主电站烟气余热无法连续有效回收利用的局限，实现余热资源的高效、连续、充分利用，进一步降低平台碳排放水平，助力国家“双碳”战略。该装置的顺利出厂交付，将加快推动海洋钻井平台设备国产化进程，为公司拓展了新的应用领域，具有十分重要的意义。
2024-03-20
海洋能源网获悉，3月15日，由中交海峰风电研发投资、澳龙船艇科技有限公司承建的海峰5000系列半小水线面型全铝双体高速风电运维船首制船“海峰5101”举行交船仪式。中交海峰风电、中交海峰新能源科技、国网国际租赁、中国船舶科学研究中心、上海双希海事、中国船级社、澳龙船艇科技等单位有关领导应邀出席活动并致辞。
2024-03-18
海洋能源网获悉，今年全国两会上，全国人大代表、中国船舶集团有限公司七二五所所长王其红提出以下建议：一是强化重大装备船海材料顶层设计和论证。加大新材料在船海重大和高端装备中的应用，强化以先进复合材料为代表的新材料的基础和应用研究，尽快实现更大规模的使用，以新材料逐步取代传统金属材料，进而引领船海装备的革命性进步。
2024-03-11
海洋能源网获悉，3月4日，我国满足最新环保排放标准的11.5万吨原油船在中国船舶大连造船正式交付，该船是我国自主研发和设计的新阿芙拉型产品，总长约243米，可运载约80万桶原油，具有优秀的安全、节能、环保及适港性等特点，为中国船舶自主品牌在国际上发挥引领作用提供坚实支撑。
2024-03-07
海洋能源网获悉，3月4日，由中海油研究总院有限责任公司(以下简称研究总院)牵头、中海石油(中国)有限公司湛江分公司联合中国船舶集团有限公司第七一一研究所研制的首台套海上高温余热发电系统顺利完成核心膨胀机测试并交付，后续开展整橇集成与系统测试后将在文昌19-1油田二期开发项目示范应用，这标志着我国海上油气田主电站突破以往烟气余热单一利用的瓶颈，实现供热、发电、制冷等多元化利用，有效提升主电站的能效水平，助力碳达峰碳中和目标...
2024-03-04
加快推进我国海洋氢能产业发展，一直是全国人大代表、中国船舶集团有限公司学科带头人郭建增最为关注的话题。去年，他就提出有关加快推动海洋氢能建设、打通全产业链条的建议。
2024-03-03
海洋能源网获悉，由中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所自主研发设计、福建海电运维科技股份有限公司投资建造的海上风电多功能运维母船，于2月29日在在福州市马尾区顺利下水。该船是我国首艘自主设计、建造并拥有完全自主知识产权的大型海上风电多功能运维母船，填补了我国深远海海缆铺设领域的空白，为我国海上风电开发走向深海再添利器。据悉该船是一艘舯部设风电运维设备、尾部设布缆作业甲板、主船体内设电动缆盘的多功能运维母船，...
2024-03-02
